（金）

■「ベトナムの「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式の採用を決定 総事業費約5兆円の大規模事業」

【概要】ベトナム政府が東南アジア最大規模の交通インフラ整備事業「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式の採用を決めたことが11日明らかになった。
　11月の日越首脳会談でグエン・タン・ズン首相が鳩山由紀夫首相に表明した。海外での同方式採用は台湾に次ぎ２番目。
　日本政府は近く、計画の推進を目指した次官級協議を提案する予定。
　総事業費560億ドル（約５兆円）の大規模事業が具体化に向けて動き出す。
　南北高速鉄道はベトナム北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミン間（1560キロメートル）を結ぶ計画。事業規模が大きいため、ベトナム政府は一部区間を優先して着工する案を検討する。
具体的には北部のハノイ―ビン間（280キロメートル）、南部のニャチャン―ホーチミン間（380キロメートル）の２区間で整備を先行する構想が浮上している。
(代表ソースとして、見出しリンク先にnikkeiへのリンク。)

　台湾よりはるかに気温が高く湿度の違いもある地域。
　どんな仕様で挑むのか気になります。
　線路基盤など含め、在来線も大幅な改善導入まで持って行ければと思います。

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